新規劃：每年計劃開建一條

  2011年到2018年，建四號線一期工程、十號線、九號線一期工程，分三期修建，全長約118公里
  6月27日，記者從市地鐵建設指揮部獲悉，近日，受國家住房和城鄉建設部委托，遼寧省住房和城鄉建設廳在沈陽組織召開了《沈陽市城市快速軌道交通建設規劃(2011-2018)》專家評審會。經過住建部、省住建廳和專家組認真審查，《沈陽市城市快速軌道交通建設規劃(2011-2018)》中的建設項目順利通過審查，并得到了與會領導和專家的好評。隨后，該規劃將上報國家有關部門。如通過批復，今年起，沈陽將每年啟動建設一條地鐵線，包括四號線一期工程、十號線、九號線一期工程，總共118公里。
  老規劃：已執行完畢
  2003年10月，沈陽編制了全市第一批軌道交通建設規劃，規劃期為2004-2012年。由地鐵一號線一期工程和地鐵二號線一期工程兩條線路組成，構成沈陽市“十”字形軌道交通基本骨架，總長40.85公里。
  該建設規劃相繼通過了國家發改委委托的中國國際工程咨詢公司評估和住建部、省住建廳審查，并于2005年8月，獲得了國家發改委的正式批復。兩條線路分別于2005年和2006年11月18日開工建設。在兩條線建設過程中，為更好培育地鐵客流和促進沈陽經濟技術開發區及渾南新區開發建設，經國家發改委批準，一號線一期工程沿開發大道向西延伸了約6公里，二號線向南穿過三環高速公路延伸了約3公里，使沈陽市上輪建設規劃總規模達到了50公里。
  首條線：運營良好
  沈陽地鐵一號線自2010年9月27日運營以來，日均客流已超過18萬人次，最高峰達到了33萬人次。地鐵二號線工程進展順利，年底將通車運營。屆時，沈陽市將形成軌道交通網的“十”字形骨干網絡。據初步預測，兩線日均客流量有望達到50萬人次。準點、便捷、舒適、安全、環保、換乘方便的軌道交通，與地面公共交通網的不斷優化，對于改善市民出行方式，形成以軌道交通為骨干、公共交通為主體的多層次、多平面的公共交通體系有極大的促進作用。
  沈陽市地鐵一號、二號線工程建設和運營得到了國家有關部委、省市領導和國內外同行的充分肯定和好評。沈陽和哈爾濱、杭州、成都是我國第二批建設地鐵的城市，在四個城市中，沈陽是獲得國家批準最晚的城市，卻是第一個完成建設任務的城市。
  保障性住房距地鐵最近幾十米
  沈陽市將地鐵建設與保障房建設緊密結合的做法得到了住建部和省住建廳的高度評價。目前，沈陽市今年新建的萬余套保障房均位于地鐵沿線，距離地鐵車站最遠的不足800米，最近的僅幾十米，既解決了市民的居住問題，同時也很好地解決了他們的出行問題.